De astăzi, 10 martie, au început lucrările de demolare a podului de peste Cracău, de la Girov, de pe DN 15D. Traficul se desfășoară, alternativ, dirijat pe varianta ocolitoare provizorie, cu restricție de tonaj de 30 de tone. Acolo, în această dimineață, pe 10 martie, se formau cozi, de 5-15 minute, iar, uneori, s-a mai întâmplat ca unul dintre participanții la trafic să fie nevoit să dea în marșarier pentru că întâlnea coloana de mașini din sensul opus. Trebuie să aibă răbdare și atenție maximă în zona podului pentru a putea evita situațiile neplăcute.
Odată cu lucrările de decopertare, șoferii care parcurg varianta ocolitoare au ocazia să vadă pe ce dezastru au circulat în ultimii ani.
Primele lucrări la podul vechi sunt de decopertare a asfaltului, ocazie cu care se vede mult mai bine cât de șubredă era de fapt construcția pe care CNAIR încearcă, fără succes până acum, să o repare / consolideze de mai bine de 5 ani (detalii aici).
Varianta ocolitoare are o lungime totală de 274 m, este construită pe grinzi metalice și este prevăzută în cadrul proiectului de reparații la podul de pe DN 15D, km 9+510.
Detalii despre lucrări ne dă inginerul Nicolae Popovici, purtătorul de cuvânt al Direcției Regionale Drumuri și Poduri Iași din cadrul CNAIR.
Lucrările sunt realizate de asocierea de firme SC STEF EDIL CDP SRL, SC Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi SRL.
Mai multe detalii despre pod și lucrări găsiți aici și aici.
Redactor: Angela Croitoru
Imagini și montaj: Bogdan Călian
