De cele mai multe ori în cazul accidentelor de circulație soldate cu victime, instanțele de judecată aplică pedepse cu suspendarea executării. În luarea deciziei judecătorii țin cont de mai multe variabile precum persoana celui care a comis accidentul, împrejurările în care a avut loc fapta, starea tehnică a vehiculului implicat, precum și dacă cel acuzat a mai avut contact cu legea penală până la momentul fatidic. Chiar și în cazul pedepselor cu executare efectivă, sancțiunile nu sunt prea dure. Totuși, în cazul unui accident de circulație produs în urmă cu câțiva ani în localitatea Oglinzi din comuna Răucești magistrații au pronunțat poate cea mai grea pedeapsă pentru un dosar cu acuze de ucidere din culpă. 9 ani și două luni de închisoare. Care au fost împrejurările teribilului accident și ce a dus la o pedeapsă atât de mare au explicat magistrații în sentința care a devenit definitivă

Impact fatal: patru morți și un rănit

Tragedia a avut loc în urmă cu aproape 5 ani, într-o însorită zi de vară, pe 8 iulie 2021. Un apel la numărul unic de urgență 112 înregistrat în dispeceratul IPJ Neamț cu puțin timp înainte de ora 11:00 anunța un eveniment rutier cu victime multiple în localitatea Oglinzi. La fața locului oamenii legii au găsit o autoutilitară pe sensul de deplasare Brusturi-Târgu Neamț cu avarii semnificative în partea din față, precum și un autoturism care circula în regim de taxi, cu fața către Târgu Neamț, și acesta fiind lovit în partea din față. În același accident mai fusese implicat un al treilea vehicul, o autoutilitară, care nu avea avarii vizibile, iar unicul ocupant, șoferul, nu fusese rănit. În schimb, în taxi erau 5 persoane. În urma impactului șoferul a rămas încarcerat. A fost extras dintre fiarele contorsionate și cu multiple leziuni a fost transportat la spital unde a decedat pe 28 iulie. Pe scaunul dreapta față era o tânără de 19 ani. Pasagera era în comă și nu și-a mai revenit. Imediat a intrat în moarte cerebrală și s-a stins pe patul de spital la 8 zile de la accident. Pe bancheta din spate era o femeie de 54 de ani care nu a răspuns manevrelor de resuscitare și a decedat în aceeași zi, precum și o femeie de 48 de ani care s-a stins din viață la câteva zile distanță. Singura supraviețuitoare a fost pasagera din mijloc, o tânără de 25 de ani. Și aceasta a suferit multiple traumatisme, a avut nevoie de spitalizare îndelungată, la final legiștii stabilind că leziunile din impact au necesitat pentru vindecare 70-80 de zile de îngrijiri medicale.

Șoferul culpabil a plecat de la locul accidentului

La cercetarea la fața locului, anchetatorii nu au găsit șoferul autoutilitarei. Ulterior acesta a fost identificat în persoana lui Afloarei Daniel Gabriel, în vârstă de 22 de ani, din localitatea Oglinzi. A fost găsit după amiază, pe un teren viran din localitatea menționată, lângă fostul CAP. La 6 ore distanță de la accident a fost testat pentru consum de alcool, rezultatul fiind negativ. La audieri a declarat că imediat după accident a mers la taxi și ar fi încercat să-l ajute pe șofer. Dar, imediat la fața locului s-ar fi adunat multă lume, iar în aceste împrejurări s-a speriat, a fugit pe un câmp din apropiere unde a adormit, deoarece era în stare de șoc și avea lovituri la cap și la mâini. Când s-a trezit, și-a sunat unchiul, iar mai apoi ar fi primit un mesaj de la un agent de poliție. I-a spus acestuia unde se află, fiind găsit la foarte scurt timp.

Tânărul nu avea permis de conducere și a circulat cu viteză

Polițiștii rutieri au interogat baza de date și au constatat că Afloarei Daniel Gabriel nu avea permis de conducere și nici nu avusese vreodată. Ancheta a relevat faptul că în aceste împrejurări tânărul conducea mașina pe drumurile publice în mod frecvent. De altfel el mai este judecat într-un alt dosar penal cu acuze de conducere fără permis, uz de fals și complicitate la fals material în înscrisuri oficiale. Totul după cu câteva luni înainte de accidentul mortal, pe 20 februarie 2021, a fost prins în trafic la un control de rutină. Atunci a prezentat polițiștilor rutieri un permis de conducere eliberat de autoritățile din Republica Moldova, dar verificările au concluzionat că documentul era fals. Din cercetarea la fața locului a polițiștilor rutieri s-a stabilit dinamica accidentului fatal. În momentele premergătoare Afloarei nu a păstrat o distanță suficientă față de autoutilitara care îl preceda în trafic, iar pentru a încerca evitarea impactului cu aceasta a virat stânga. A pătruns pe contrasens, a acroșat cu aripa dreapta față colțul stânga spate al autoutilitarei, iar în momentele imediat următoare a intrat în coliziune frontală cu taxiul care venea din sens opus și în care erau 5 persoane. A fost efectuată și o expertiză în urma căreia s-a stabilit că autoutilitara condusă de acuzat avea o viteză de aproximativ 62 km/h la momentul acroșării mașinii care o preceda. Iar la impactul cu taxiul viteza ar fi fost de 59 de km/h. Concluzia a fost că acuzatul circula cu depășirea vitezei legale în localitate.

Șoferul nu era atent la drum

La proces a fost întrebat despre distanța parcursă în spatele autoutilitarei, iar bărbatul a declarat că de acasă ar fi condus circa 1,5 kilometri și nu-și amintește să fi văzut vehiculul în fața sa. Că ar fi văzut autoutilitara cu câteva secunde înainte de accident – „Când am ridicat capul, l-am văzut drept în față”. Cum din habitaclul mașinii acuzatului a fost ridicat de către anchetatori un telefon mobil marca iPhone, s-a tras concluzia că șoferul nu era atent la drum, iar în momentele premergătoare impactului avea privirea îndreptată în jos, nu înainte. Chiar dacă au existat suspiciuni că ar fi fost activ pe rețelele sociale sau posta ceva, acestea nu au putut fi demonstrate, iar instanța de fond a concluzionat că atât timp cât a declarat chiar el și se știe că privea în jos și nu în față, la circulație, motivul nu are nici o relevanță. În individualizarea pedepsei probabil a cântărit și comportamentul în fața instanței. Asta în condițiile în care la unul din termenele de judecată prezența lui în sală a fost asigurată cu mandat de aducere, polițiștii fiind cei care au avut obligația de a-l căuta și a-l aduce la timp la proces. În fața judecătorilor nu a putut menționa un motiv justificat pentru care a lipsit.

Procesul s-a rejudecat

Inițial litigiul a fost pe rolul Judecătoriei Târgu Neamț, iar după aplicarea pedepsei pentru ucidere din culpă, sentința a fost contestată. Dosarul a ajuns pe rolul Curții de Apel Bacău, iar după deliberări judecătorii au decis rejudecarea cauzei la instanța de fond pe motiv că nu a fost avută în vedere și infracțiunea de vătămare corporală din culpă, ci doar cea de ucidere din culpă. În aceste condiții cauza a ajuns din nou la Târgu Neamț, iar instanța a apreciat că prin comportamentul său acuzatul a dat dovadă de iresponsabilitate și desconsiderare vizavi de normele care reglementează traficul rutier, precum și față de ceilalți participanți la trafic, iar atitudinea sa în rejudecarea procesului denotă o desconsiderare a regulilor în general. În plus, acesta consideră că lui nu i se aplică aceste reguli. La final, pentru infracțiunea de conducerea unui vehicul fără permis a fost aplicată o pedeapsă de 2 ani, iar alți 2 ani au fost pentru părăsirea locului accidentului. Între timp răspunderea penală pentru vătămare corporală din culpă s-a prescris, dar pentru ucidere din culpă s-a stabilit o sancțiune de 8 ani. Toate au fost contopite, iar la condamnarea cea mai mare, de 8 ani, s-a adăugat o treime din totalul celorlalte sancțiuni, adică alte 16 luni de detenție. În acest fel pedeapsa finală a fost de 9 ani și 2 luni de închisoare cu executare în regim de detenție. Sentința a fost atacată de acuzat dar acțiunea a fost respinsă ca nefondată, iar decizia instanței de fond a devenit definitivă. Pe parte civilă cauza a fost disjunsă iar procesul este încă pe rolul Judecătoriei Târgu Neamț.

Gabi SOFRONIA