O autocisternă s-a răsturnat într-un șanț, în Ruseni, imediat la ieșirea de pe podul cunoscut de localnici ca Podul de la Măstăcănoasa, în jurul orei 15.00, astăzi, 25 august. Din primele informații, se pare că șoferul autocisternei cu număr de Bacău nu a adaptat viteza la condițiile de trafic și a ieșit de pe carosabil. Limita de viteză în acea zonă este de 30 km/h. Timp de două ore, traficul a fost dirijat de către două echipaje de la poliție pe o singură bandă, apoi a fost restricționat complet în momentul în care a ajuns o macara din Bacău să ridice cisterna.Din fericire, nu se afla nimeni prin preajmă și nu au fost victime. Șoferul, de asemenea, este în afara oricărui pericol. Și, tot din fericire, cisterna era goală.
Proprietarul gospodăriei în fața căreia s-a răsturnat cisterna nu a suferit pagube majore, are doar de reparat un podeț. De altfel, localnicii din zonă își tot repară podețele în urma a tot felul de accidente petrecute pe acel drum, unele dintre ele fiind chiar mortale. “Parcă e blestemat podul acesta! Numai nenorociri s-au întâmplat aici. Chiar în primăvară a murit o femeie tot într-un accident. Iar de-a lungul anilor, nici nu știu câți au murit, dar au fost mulți. Bine că acum nu se afla nimeni prin jur, că Doamne ferește!, se întâmpla altă nenorocire”, a declarat un bătrân care locuiește în apropierea podului din Ruseni.
“Vizibilitatea dinaintea podului este zero, iar limita este de 30 de km/h. Nimeni nu merge cu 30 km/h. Ba din contra, trec cu mare viteză peste acest pod, mai ales acum, în luna august, când teribilismul la volan e în floare”, a mai declarat un localnic.
Dacă șoferul autocisternei consumase alcool sau dacă a făcut o manevră greșită din cauza vitezei, vom afla după ce se va finaliza ancheta poliției. (Oana IOSUB TOMA)
Mesagerul Bacău Tâlhar din Bacău, adus în cătușe din Germania și băgat direct în penitenciar 
ZCH Neamț. Două mașini au fost distruse de foc – în ambele cazuri cauza a fost de natură electrică 
NewsEdge Locuința perfectă și ieftină: un vis vechi de un secol, pe care arhitectura nu l-a putut împlini 
BusinessEdge Cumpărăm trenuri noi, dar tot mai puțini români aleg să călătorească pe calea ferată. Numărul pasagerilor a scăzut cu 1,4 milioane în trei luni 
