„Trebuie să recunoaștem că, în ultimii ani, orașul Târgu Neamț a fost și este un șantier în aer liber, în ceea ce privește asfaltarea drumurilor, lucrări de canalizare, lucrări la spital și multe alte investiții pe fonduri guvernamentale, în special. Din păcate, în perioada 2012-2016, nu am reușit să accesăm fonduri europene, ținând cont de faptul că, în 2012, s-au oprit finanțările. Sperăm ca, în perioada 2016-2020, să avem cât mai multe finanțări europene. Am reabilitat 32 de drumuri, am pus canalizare pe mai multe străzi din oraș. În perioada următoare, orașul va redeveni un șantier în aer liber. Începând de luni vom avea lucrări în zona centrală și în parcările din spatele blocurilor pe tot ce înseamnă conducte de apă, pentru că nu au mai fost schimbate de 50 de ani. Tot ceea ce facem vine în sprijinul cetățenilor, pentru a le oferi condiții de trai decente. În maximum un an de zile, zona Humulești va avea canalizare, după care va urma asfaltarea străzilor. În 2015, nu am obținut finanțări de la Guvern sau Consiliul Județean. Mai există 15 străzi, pentru care nu am găsit finanțare, pentru asfaltarea lor. Dar, dacă facem o analiză din perioada 2012-2016 și cu perioada de dinainte de 2012, se observă clar diferența în ceea ce privește investițiile și realizările. Să nu uităm că, toate școlile din oraș au fost modernizate. La momentul actual, avem depuse la Ministerul Dezvoltării 5 proiecte pentru modernizarea școlilor. Am reușit acreditarea spitalului, am realizat lucrări de reabilitare și așteptăm și alte finanțări” – Daniel Harpa, primarul orașului Târgu Neamț.
Mesagerul Bacău Vrei să te implicit în viitorul elevilor? Primarul Bacăului caută reprezentanți în Consiliile de Administrație ale școlilor 
ZCH Bacău. Plan Roșu activat după ce mai mulți copii au acuzat stări de rău. 44 de persoane au ajuns la spital 
NewsEdge Protestul fermierilor din București, marcat de tensiuni. Prefectul Capitalei ridică semne de întrebare după imaginile filmate cu drona 
BusinessEdge Cumpărăm trenuri noi, dar tot mai puțini români aleg să călătorească pe calea ferată. Numărul pasagerilor a scăzut cu 1,4 milioane în trei luni 
