Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a anunțat punerea în dezbatere publică a proiectului de lege „Siguranță în trafic”, prezentat ca fiind „un proiect amplu, născut din nevoia de a răspunde concret și modern provocărilor din domeniul rutier”.
Pe site-ul MAI sunt prezentate principalele măsuri prevăzute în noul proiect de lege. Ceea ce sare în evidență din prima este că se creează „premisele integrării în sistemul eSIGUR a camerelor administrației publice locale și CNAIR și pentru procesarea unui volum masiv de date”. Cu alte cuvinte, Poliția va putea folosi camerele CNAIR și cele amplasate de administrația publică locală pentru a identifica pe cei care încalcă regulile de circulație.
„Pentru aceasta, avem nevoie de reguli noi, fapt pentru care propunem simplificarea procedurii de comunicare cu proprietarii și conducătorii de vehicule, ceea ce va conduce la o reducere a costurilor suportate de contribuabil și degrevarea polițiștilor rutieri de sarcini administrative.
Astfel, polițiștii vor acționa mai mult timp în teren, în sprijinul participanților la trafic, pentru eliminarea pericolelor din trafic, care nu pot fi constatate cu mijloace automatizate, precum consumul de alcool sau droguri”, precizează comunicatul MAI.
Alte măsuri care sunt prevăzute în proiectul „Siguranță în trafic” sunt:
- „Introducem un mecanism simplificat de constatare a sancțiunilor, atunci când proprietarul vehiculului este și conducătorul obișnuit al acestuia. În această situație, proprietarul va primi în mod direct procesul verbal, iar în cazul în care confirmă că el a condus autovehiculul, procesul verbal se consideră comunicat, fără a mai derula alte proceduri”.
- introducerea conceptului de viteză medie: prin determinarea timpului în care un vehicul parcurge un traseu definit. Este un sistem folosit în mai multe țări europene și va fi implementat și în România pentru a identifica șoferii care nu respectă viteza legală.
- Mecanism simplificat de constatare a sancțiunilor, atunci când proprietarul vehiculului este și conducătorul obișnuit al acestuia. În această situație, proprietarul va primi în mod direct procesul verbal, iar în cazul în care confirmă că el a condus autovehiculul, procesul verbal se consideră comunicat, fără a mai derula alte proceduri.
O prezentare pe larg a proiectului „Siguranță în trafic” puteți vedea aici.
M.N.
