Curtea de Apel București a decis ca firma nemțeană Danlin XXL să rămână câștigătoarea contractului de proiectare și execuție pentru lotul 1D Joseni–Ditrău al Autostrăzii Unirii A8, răsturnând astfel decizia Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC), care admisese contestația depusă de grupul UMB.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a confirmat, luni, 17 noiembrie 2025, că asocierea condusă de Danlin păstrează, în mod definitiv, contractul atribuit inițial la 1 iulie 2025.
„Ca urmare a deciziei Curții de Apel București, pronunțată luni, 17.11.2025, Asocierea căreia Compania Națională de Investiții Rutiere i-a atribuit contractul pentru proiectarea și execuția Lotului Joseni–Ditrău la 1 iulie 2025 rămâne, definitiv, câștigătoare a contractului. Astfel, Instanța a validat decizia Comisiei de Evaluare a CNIR”, a transmis CNIR.
Contract de 821 de milioane de lei pentru un tronson de 14,4 km
Lotul 1D Joseni–Ditrău are o lungime de 14,4 kilometri și este situat în județul Harghita. Contractul, în valoare de 821 milioane de lei (fără TVA), a fost atribuit unei asocieri de constructori din România și Bulgaria și are un termen total de realizare de 34 de luni:
- 10 luni pentru proiectare
- 24 de luni pentru execuția lucrărilor
Inițial, contractul putea fi semnat dacă, în termen de 10 zile de la atribuirea din 1 iulie, nu erau depuse contestații. Demersurile UMB au întârziat însă semnarea, iar disputa a ajuns în instanță.
Cine a concurat pentru lotul Joseni–Ditrău
Pentru acest tronson al A8 au fost depuse oferte de la cinci competitori:
- Nurol Insaat ve Ticaret (Turcia) – ofertant unic
- Geiger Transilvania (România) – ofertant unic
- Asocierea Danlin XXL (lider) – Groma Hold – Intertranscom Impex SRL
- Asocierea MIS Grup (lider) – Ad Astra IPP SRL – Automagistral-Pivden LLC
- Asocierea SA&PE Construct SRL (lider) – Spedition UMB – Tehnostrade SRL (România)
După evaluare, Comisia CNIR a declarat câștigătoare asocierea condusă de Danlin XXL, decizie confirmată acum definitiv de Curtea de Apel București.
Danlin XXL, cel mai mare constructor din Neamț
Pentru județul Neamț, decizia Curții de Apel are o miză simbolică importantă: cel mai mare constructor din județ intră, practic, pe piața marilor proiecte de autostradă.
Danlin XXL are 484 de angajați, a înregistrat în ultimul an o cifră de afaceri de 562 milioane lei, a raportat un profit net de 154 milioane lei, ambele în creștere cu aproximativ 43%, potrivit datelor de pe termene.ro șieste specializată în lucrări de infrastructură rutieră
Compania își desfășoară activitatea în proximitatea municipiului Roman, unde deține:
- stații de betoane
- stații de sortare și concasare agregate
- stații de mixturi asfaltice și emulsii
- laborator autorizat ISC gr. II
- parc auto modern pentru transport rutier și lucrări de construcții
De la „contestatar” la constructor de autostradă
Până la atribuirea acestui contract, Danlin nu mai lucrase pe „infrastructură mare” (autostrăzi), deși a participat la mai multe licitații importante:
- Autostrada Pașcani–Suceava, lotul 1 (33 km)
- Lotul 3 Leghin–Târgu Neamț de pe Autostrada Unirii A8
- Lotul Pipirig–Leghin de pe Autostrada Unirii A8
- Lotul 3 al Autostrăzii Moldovei, secțiunea Ploiești–Buzău
- Lotul 2 (14,4 km) de pe Autostrada Craiova–Filiași
- Drumul expres Bacău–Piatra Neamț
În același timp, Danlin XXL este cunoscută și pentru faptul că a contestat în mod repetat licitațiile câștigate de UMB pe Autostrada Moldovei (A7) și pe Autostrada Unirii (A8). De această dată, rolurile s-au inversat: compania nemțeană este cea contestată, iar în final rămâne câștigătoare. (V.B.)
