Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat (comunicatul integral aici) că a primit opt oferte pentru contractul de proiectare și execuție al tronsonului 4 al Autostrăzii „Unirii” (A8), pe segmentul dintre DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, la granița cu Republica Moldova. Lotul are 15,5 kilometri, un cost estimat de 4,7 miliarde de lei și este finanțat prin programul european SAFE, iar elementul care atrage atenția este includerea unui segment de aproximativ 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, considerați primii kilometri de autostradă din țara vecină realizați în cadrul acestui proiect.
Unul dintre cele mai urmărite nume din această procedură este Danlin XXL, care apare ca lider de asociere în calitate de ofertant și își continuă astfel ascensiunea către zona contractelor mari de infrastructură. Prezența companiei între ofertanți indică o consolidare a poziției sale în competițiile de anvergură, într-un proiect cu miză strategică, atât prin conexiunea spre Ungheni, cât și prin componenta transfrontalieră.
În același timp, pe lista ofertanților nu se regăsește grupul UMB (controlat de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu), compania cu unele dintre cele mai mari contracte de infrastructură rutieră din România și un nume obișnuit în licitațiile majore din ultimii ani. Absența UMB din această procedură este un detaliu notabil, având în vedere istoricul său de contracte și ritmul de lucru pe proiecte de autostrăzi.Ea poate fi explicată prin numărul mare de contracte în derulare și termenele strânse care există pentru finalizarea lor.
CNIR precizează că durata contractului este de 46 de luni, cu 10 luni pentru proiectare și 36 pentru execuție. Pe traseu sunt prevăzute 14 poduri și pasaje, două tuneluri – inclusiv unul cu lungimea de 1.760 de metri – și două noduri rutiere, dintre care unul este gândit ca nod „de perspectivă” pentru conexiunea cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, iar celălalt este nodul Golăiești. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a mai declarat că se acordă punctaj suplimentar constructorului care își asumă finalizarea în 18 luni a segmentului de 2,77 kilometri dintre nodul Golăiești și Podul peste Prut.
Potrivit declarațiilor anterioare ale conducerii CNIR, contractul ar trebui semnat până la finalul lunii mai, după evaluarea ofertelor depuse. (V.B.)
