Montarea unei instalații GPL nu înseamnă doar o economie la pompă, ci și o serie de obligații legale pe care mulți șoferi le ignoră. Registrul Auto Român vine cu un set clar de reguli și avertizează că improvizațiile sau montajele „pe sub mână” pot costa scump.
Prima condiție: instalația trebuie să fie certificată de RAR. A doua: montajul se face doar în service-uri autorizate. Orice abatere de la aceste reguli scoate mașina în afara legii.
După instalare, drumul nu se oprește în service. Proprietarul trebuie să ajungă la RAR, cu programare, pentru înscrierea instalației în cartea de identitate a vehiculului. Fără acest pas, mașina nu este considerată conformă.
Dosarul nu este unul simplu: sunt necesare certificatul de garanție, declarația de conformitate și manualul instalației, toate completate cu datele tehnice ale mașinii și ale echipamentului montat.
Inspectorii verifică atât corectitudinea montajului, cât și nivelul emisiilor în ambele moduri de funcționare – benzină și GPL. RAR transmite un mesaj clar: instalațiile montate în service-uri neautorizate sau realizate din piese improvizate nu vor fi acceptate.
În final, șoferii trebuie să-și actualizeze și certificatul de înmatriculare. În caz contrar, riscurile sunt serioase: amendă, reținerea talonului și chiar suspendarea permisului de conducere. (M.B.)
Mesagerul Bacău Peste 530 de șoferi vitezomani amendați și 22 de permise reținute de polițiștii din Bacău, într-o săptămână 
ZCH RO-Alert în Neamț și Iași: avertizare privind posibila cădere a unor obiecte din spațiul aerian 
NewsEdge Ro-Alert, în patru judeţe, după ce o nouă dronă a fost depistată în România. Zboruri suspendate la aeroport 
BusinessEdge Societățile de investiții imobiliare promit dividende stabile și lichiditate rapidă. De ce ezită România să adopte modelul REIT 
