Lucrările la Autostrada A8 continuă pe segmentele care vor străbate Neamțul, dar este și o sincopă de natură birocratică, fiind probleme cu emiterea unui ordin pentru începerea proiectării. Este vorba despre Pipirig – Vânători-Neamț, un sector care are o lungime de 19,3 kilometri.
„Tronsonul este în blocaj, fiind așteptat de peste un an ordinul de începere pentru proiectare. Acest lot trebuie deblocat urgent! Și pe celelalte loturi ale A8 sunt înregistrate progrese, fie în execuție, fie în proiectare, autorizare sau licitație. Este important ca întregul traseu, de la Târgu Mureș până la Iași și Ungheni, să avanseze fără alte întârzieri. Voi continua să susțin accelerarea proiectului și, în mod special, deblocarea tronsonului Pipirig – Vânători-Neamț”, se arată într-o postare de pe contul de Facebook al șefului CJ, Daniel Harpa.
Contractul de execuție a fost câștigat, în primăvara anului 2025, de firma cunoscutului Dorin Umbrărescu, UMB Spedition. Iar de atunci nu s-a mai întâmplat nimic, vorbindu-se că totul se datorează neavizării bugetului pentru acest an de Ministerul Transporturilor și lipsa finanțării. Ar mai fi la mijloc și contre politice.
„Emiterea ordinului oficial este în continuare întârziată, la peste un an și jumătate de la semnarea contractului, iar Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere invocă neavizarea bugetului pe 2026 de către Ministerul Transporturilor și lipsa finanțării! În realitate toate acestea se întâmplă din cauza unei lupte politice între Cristian Pistol (PNL) care conduce compania CNAIR și Radu Miruta (USR) care conduce ca interimar Ministerul Transporturilor. O luptă surdă, din care pierdem noi, cei care așteptăm de ani de zile această autostradă!”. Aceasta este o parte din postarea de pe contul de socializare a lui Cătălin Urtoi, fost președinte al Consiliului de Administrație de la CNAIR și membru fondator al Asociației „Împreună pentru A8”.
Șeful CJ Neamț a prezentat detalii și despre celelalte trei tronsoane care străbat județul. Lotul Ditrău – Grințieș, 38 de kilometri, se află în proiectare, finalizarea acestei etape fiind prevăzută în septembrie 2026. Execuția ar urma să înceapă anul viitor. Pentru segmentul Grințieș – Pipirig, 31,5 kilometri, proiectarea a început în martie 2026 și va fi finalizată în mai 2027, lucrările debutând tot la anul. În ceea ce privește porțiunea Vânători-Neamț – Moțca, 29,91 kilometri, ea se află în execuție și există perspectiva ca să fie finalizată și deschisă circulației în 2027.
Dan Sofronia
Mesagerul Bacău Performanță de răsunet la Doha: Cosmina Pană (CSM Bacău) este dublă vicecampioană mondială universitară la haltere 
ZCH Bărbat din Neamț, dispărut după ce a plecat spre o unitate medicală din Iași 
NewsEdge Tren metropolitan pentru încă un oraş din România. Proiectul a primit undă verde de la Ministerul Transporturilor 
BusinessEdge Societățile de investiții imobiliare promit dividende stabile și lichiditate rapidă. De ce ezită România să adopte modelul REIT 
