PSD va renunța la cota unică de impozitare și va introduce cota progresivă, în cazul unei reveniri la guvernare, ceea ce va conduce la o creștere a impozitării veniturilor celor care muncesc mai mult. O asemenea decizie ar fi o adevărată lovitură dată clasei de mijloc, cea pe care, în realitate, se bazează economia României. Implementarea cotei progresive este una din obsesiile mai vechi ale partidelor de stânga, care vor pur și simplu să-i jupoaie pe cei care se dezvoltă, crează plus valoare, asigură locuri de muncă.
De fapt, PSD este obsedat de ideea uniformizării și nu apreciază oamenii de succes, curajoși, independenți financiar, pe care se pregătește să-i taxeze suplimentar, deși, prin cota unică, oricum plătesc impozitele cele mai mari, tocmai datorită managementului performant cu care și-au dezvoltat afacerile. Cota unică este singurul instrument corect de impozitare, pentru că fiecare plătește același procent din ceea ce realizează. În loc să încurajeze clasa de mijloc, antreprenorii, să vină cu soluții și programe concrete, PSD se pregătește să-i decimeze pe cei întreprinzători.
Deloc surprinzător, exclusiv din dorința de a reveni la putere, și PRO România și ALDE susțin această măsură deși, în repetate rânduri, Victor Ponta și Călin Popescu Tăriceanu au anunțat că nu renunță la cota unică. Astăzi, din calcule meschine și electorale, cele două partide satelit ale PSD sunt gata să le facă pe plac baronilor roșii.
PNL nu va renunța sub nicio formă la cota unică de impozitare, singurul mecanism corect de taxare a muncii și de încurajare a inițiativei private, a curajului de a te dezvolta într-o Românie care a fost pusă la grea încercare în toate guvernările PSD.
Eugen Țapu-Nazare
Viceliderul Grupului PNL din Senat
ZCH Noi imagini de pe șantierul A7 Bacău – Pașcani. Prinde contur nodul rutier Roman – Sud 
NewsEdge După rezultatele PISA 2025, Ministerul Educației pregătește reguli noi. Telefoanele și rețelele sociale, un „virus cognitiv” pentru elevi 
BusinessEdge Biletele de avion resimt tot mai puternic presiunea combustibilului scump. Prețurile ar putea crește cu încă 10-15% în 2027 
