Ca urmare a semnalelor de alarmă apărute în “Mesagerul de Neamț” în ultimele zile, în legătură cu podurile de la Frunzeni, atât cel de peste râul Bistrița, cât și cel de peste canal (detalii reciti aici, aici și aici ), societatea județeană DRUPO SA s-a sesizat și joi, 23 octombrie, au făcut unele lucrări de reparații în zonă.
“În această dimineață am mers cu mai multe echipe în zonă și, după o evaluare prealabilă am început lucrări, atât cât ne permitem în acest moment. La podul de la Frunzeni, de peste Bistrița, am curățat la baza trotuarului, nisipul și ce mai era acolo, am curățat drenajele înfundate, am semnalizat toate gropile, fisurile care sunt pe pod. Acolo există presemnalizare de tonaj și gabarit, dar cum se respectă ea este o cu totul altă poveste, nu mai ține de noi!
Am făcut reparații la trotuare, ca măcar calea de acces pietonală să fie în regulă.
La podul de peste canal, tot la Frunzeni, acolo unde era un parapet rupt , am pus două rânduri de parapeți metalici și am securizat acea zonă. Ce a stat în puterile noastre am făcut”, ne-a declarat Vasile Panaite, directorul DRUPO Neamț, de la locul lucrărilor.
Toate aceste reparații însă pot fi trecute la categoria “mici cârpeli” pentru că ambele poduri au nevoie, într-o primă fază de o expertiză – pentru a se vedea exact starea în care se află și, în baza acesteia, să se decidă dacă mai pot fi utilizate în condiții de siguranță sau trebuie demolate și reconstruite. Că sunt de mai mulți ani un real pericol pentru participanții la trafic (autovehicule și pietoni) nu încape îndoială!
Reamintim cititorilor noștri că, după prăbușirea podului de la Luțca, Consiliul Județean Neamț – căruia i se subordonează și societatea de reparații drumuri DRUPO – a demarat o serie de proiecte pentru demolarea a 11 poduri din județ care prezintă pericol în exploatare (detalii recitiți aici).
Angela Croitoru
