În ședința extraordinară de marți, 30 decembrie, a Consiliului Local al Municipiului Piatra-Neamț vor fi discutate și votate taxele și impozitele locale pentru anul 2026. Nivelul acestora va crește și în municipiul reședință de județ – prin prisma aplicării modificărilor aduse de Legea nr. 239/ 2025, însă primarul Adrian Niță a declarat că va renunța definitiv la cota adițională de 7.69% la impozitul pe clădiri pentru firme și la cea pentru mașinile care depășesc capacitatea cilindrică de 2000 de cmc (jumătate din cota adițională de 15%, redusă în acest an), ceea ce va însemna o pierdere de peste 3 milioane de lei pentru bugetul local, potrivit propriei sale estimări.
Cota aplicabilă la impozitul pe clădiri în Piatra-Neamț rămâne la 0,1%, față de maximul care ar fi dublu. Din păcate, însă, pietrenii vor scoate oricum mai mulți bani din buzunar, și acest lucru se întâmplă grație Guvernului, care a stabilit creșterea valorii impozabile, la nivel național.
Potrivit jurământului depus și a Codului Administrativ, primarul este garantul aplicării Constituției și a legilor țării, indiferent dacă este sau nu de acord cu textul acestora din urmă. Așadar, Adrian Niță nu are opțiunea de a NU aplica modificările aduse taxelor și impozitelor locale prin Legea 239/2025 și ordonanța de urgență din 17 decembrie anul acesta.
Principala și cea mai mare creștere este la impozitul stabilit pe imobilele din cărămidă sau beton care beneficiază de toate cele patru utilități, a căror valoare impozabilă crește de la 1.490 de lei/mp cât era anul acesta la 2.677 de lei/mp, de la 1 ianuarie 2026, o creștere cu 55,6% în acest caz.
În plus, de anul viitor, dispar reducerile de 10%, 30% și 50%, care se aplicau în funcție de vechimea clădirii, care le-ar fi prins bine multora dintre pietrenii care locuiesc în blocuri construite pe timpul lui Ceaușescu, adică în urmă cu 50 – 70 de ani.
Valorile de impozitare la terenuri cresc și ele cu până la 1.000 de lei/ha, peste câteva zile, de la 1 ianuarie 2026.
La autoturisme, trebuie menționat că, pentru cele care depășesc capacitatea cilindrică de 2000 de cmc, de la Euro 4, Euro 5, în sus, taxele scad. Și aici municipalitatea pietreană putea să adauge o cotă adițională, de 7,39% cât a fost în acest an sau de 15%, cât era în urmă cu doi ani, care ar fi adus bani în plus la bugetul local, dar ar fi lăsat șoferii și firmele ce dețin mașini cu portofelele ceva mai goale.
„Aproape toate orașele au pus cote adiționale, ca să crească nivelul impozitării. Noi nu o să punem nici aici cote adiționale și sper să ajute cât de cât acest lucru, inclusiv mediul de afaceri”, a transmis primarul Adrian Niță.
Un astfel de proiect, deosebit de important, la fel ca și celelalte de pe ordinea de zi, va putea fi votat online, de la distanță – din birou, din mașină sau chiar dintr-o cofetărie ori cafenea. Practica este deja „consacrată” și la nivelul Consiliului Județean Neamț și ridică semne de întrebare în ceea ce privește respectul față de locuitorii orașului și ai județului, chiar dacă, formal, procedura respectă litera legii.
A.C.
Mesagerul Bacău Peste 530 de șoferi vitezomani amendați și 22 de permise reținute de polițiștii din Bacău, într-o săptămână 
ZCH Ministerul Apărării Naționale comunică: Țintă aeriană detectată la nord de Roman. RO-Alert transmis în cinci județe din Moldova 
NewsEdge Ilie Vlaicu, președintele ARA, la ExpoApa 2026: „România traversează o criză hidrologică cu efecte grave”. Râurile au scăzut dramatic, iar dezvoltarea infrastructurii bate pasul pe loc 
BusinessEdge Societățile de investiții imobiliare promit dividende stabile și lichiditate rapidă. De ce ezită România să adopte modelul REIT 
