Începând din acest an, situația transportului public din zona Târgu-Neamț s-a îmbunătățit semnificativ. Circulația este asigurată pe toate rutele cu plecare din „orașul de sub Cetate” către comunele limitrofe, o problemă care a persistat ani la rând fiind, în sfârșit, rezolvată.
Serviciul de transport public din zonă este operat, începând din 2026, de trei operatori: Flozampet, David Romică și Grup Atyc (asocierea de firme despre care Mesagerul de Neamț a publicat anterior un amplu material – aici).
Deblocarea totală a situației a avut loc pe 24 decembrie 2025, dată la care a fost semnat contractul pentru traseele din Lotul 1, adjudecat de Grup Atyc. Contractul aferent Lotului 2 fusese semnat anterior, asigurând astfel acoperirea integrală a zonei.
Abonamente gratuite pentru elevi și trafic în condiții de iarnă
David Romică, administratorul societății de transport omonime, a confirmat că întreaga zonă Târgu-Neamț este, în prezent, acoperită din punct de vedere al transportului de persoane:
„Transportul public este asigurat în toate comunele limitrofe orașului. Începând cu data de 8 ianuarie 2026, odată cu reluarea cursurilor școlare, în baza unui contract semnat între Consiliul Județean Neamț și Inspectoratul Școlar Județean Neamț, au fost emise abonamente gratuite pentru elevi.”
În aceste zile, în ciuda condițiilor meteo nefavorabile, operatorii transmit că transportul se desfășoară în condiții relativ bune, înregistrându-se doar întârzieri minore, de cel mult 5–10 minute.
Istoricul unei probleme spinoase: de la „piraterie” la eșecul proiectelor pe fonduri europene
Timp de mai mulți ani, transportul public din zona Târgu-Neamț a reprezentat o problemă majoră. Navetiștii au fost adesea nevoiți să apeleze la transportatori ocazionali neautorizați, situație care a generat nemulțumiri și proteste din partea taximetriștilor autorizați și a firmelor plătitoare de taxe la bugetul local și de stat (subiecte abordate pe larg de Mesagerul de Neamț – aici).
În încercarea de a remedia criza, Primăria Târgu-Neamț a inițiat, în anul 2022, un proiect prin PNRR în valoare de 10.430.208 lei (aproximativ 2 milioane de euro). Acesta viza înființarea unui serviciu public propriu și achiziția a două autobuze și trei microbuze electrice, într-un parteneriat între orașul Târgu-Neamț și comuna Agapia.
Deși se dorea crearea unor trasee moderne pe ruta Agapia – Condreni – Humuleștii Noi – Pometea – Blebea, inițiativa nu s-a concretizat, proiectul fiind, în cele din urmă, un eșec (detalii aici).
C.T.S.
Mesagerul Bacău Peste 530 de șoferi vitezomani amendați și 22 de permise reținute de polițiștii din Bacău, într-o săptămână 
ZCH RO-Alert în Neamț și Iași: avertizare privind posibila cădere a unor obiecte din spațiul aerian 
NewsEdge Ungaria expulzează zece diplomați ruși, invocând motive de securitate națională 
BusinessEdge Societățile de investiții imobiliare promit dividende stabile și lichiditate rapidă. De ce ezită România să adopte modelul REIT 
