Începând din acest an, situația transportului public din zona Târgu-Neamț s-a îmbunătățit semnificativ. Circulația este asigurată pe toate rutele cu plecare din „orașul de sub Cetate” către comunele limitrofe, o problemă care a persistat ani la rând fiind, în sfârșit, rezolvată.
Serviciul de transport public din zonă este operat, începând din 2026, de trei operatori: Flozampet, David Romică și Grup Atyc (asocierea de firme despre care Mesagerul de Neamț a publicat anterior un amplu material – aici).
Deblocarea totală a situației a avut loc pe 24 decembrie 2025, dată la care a fost semnat contractul pentru traseele din Lotul 1, adjudecat de Grup Atyc. Contractul aferent Lotului 2 fusese semnat anterior, asigurând astfel acoperirea integrală a zonei.
Abonamente gratuite pentru elevi și trafic în condiții de iarnă
David Romică, administratorul societății de transport omonime, a confirmat că întreaga zonă Târgu-Neamț este, în prezent, acoperită din punct de vedere al transportului de persoane:
„Transportul public este asigurat în toate comunele limitrofe orașului. Începând cu data de 8 ianuarie 2026, odată cu reluarea cursurilor școlare, în baza unui contract semnat între Consiliul Județean Neamț și Inspectoratul Școlar Județean Neamț, au fost emise abonamente gratuite pentru elevi.”
În aceste zile, în ciuda condițiilor meteo nefavorabile, operatorii transmit că transportul se desfășoară în condiții relativ bune, înregistrându-se doar întârzieri minore, de cel mult 5–10 minute.
Istoricul unei probleme spinoase: de la „piraterie” la eșecul proiectelor pe fonduri europene
Timp de mai mulți ani, transportul public din zona Târgu-Neamț a reprezentat o problemă majoră. Navetiștii au fost adesea nevoiți să apeleze la transportatori ocazionali neautorizați, situație care a generat nemulțumiri și proteste din partea taximetriștilor autorizați și a firmelor plătitoare de taxe la bugetul local și de stat (subiecte abordate pe larg de Mesagerul de Neamț – aici).
În încercarea de a remedia criza, Primăria Târgu-Neamț a inițiat, în anul 2022, un proiect prin PNRR în valoare de 10.430.208 lei (aproximativ 2 milioane de euro). Acesta viza înființarea unui serviciu public propriu și achiziția a două autobuze și trei microbuze electrice, într-un parteneriat între orașul Târgu-Neamț și comuna Agapia.
Deși se dorea crearea unor trasee moderne pe ruta Agapia – Condreni – Humuleștii Noi – Pometea – Blebea, inițiativa nu s-a concretizat, proiectul fiind, în cele din urmă, un eșec (detalii aici).
C.T.S.
Parteneri
Mesagerul Bacău Verificări în sistem RELEU pe DN 2 – E 85 
ZCH Video – Foto. Mobilizare de forțe pe Autostrada A7 în Neamț și Bacău 
NewsEdge „Divorțul alimentar”, noua tendință în cupluri. Partenerii își fac separat cumpărăturile și nu mănâncă împreună 
BusinessEdge Analiză: Bursele europene sfidează „blestemul” din august. 5 crize explică reputația proastă a lunii 
