Parte din istoria orașului Piatra Neamț se leagă de data de 31 iulie 1431, astfel că-n ultima zi a lunii ce-i denumită popular Cuptor din 2026 se împlinesc 595 de ani de la prima atestare documentară a urbei. La data menționată din urmă cu aproape șase secole, domnitorul Alexandru cel Bun dăruia Mănăstirii Bistriţa două prisăci şi o „casă a lui Crăciun de la Piatra”.
Totuşi, primele menţionări despre oraş sunt în „Cronica rusească″ (1387 – 1392), dar şi într-un documentul emis de Cancelaria regelui Sigismund de Luxemburg, cu prilejul expediției acestuia în Moldova de la sfârșit de ianuarie 1395. Împăratul ungar a asediat, fără succes, Cetatea Neamț, fiind apoi învins în împrejurimile actualei comune Ghindăoani.
Apoi, în perioada feudală, apar mai multe înscrisuri despre oraș, dar despre dezvoltare, preocupări edilitare şi mai ales implementarea unora dintre ele se poate vorbi în perioada unui edil vizionar – Nicu Albu. Născut la 2 februarie 1853 şi decedat pe 31 mai 1908, a fost primar de Piatra (1901 – 1904 şi în 1907), prefect (1885 – 1888, 1895 – 1899), deputat (1891 – 1895) şi senator (1905- 1907 şi 1907- 1908). 
Urbea străjuită de culmile împădurite Pietricica şi Cozla a fost prima din Moldova în care s-a introdus iluminatul public, în 1894, în timp ce la Iaşi, capitala regiunii, acest lucru s-a petrecut peste 3 ani. Iniţial, erau felinare cu lumânări, care au fost înlocuite cu cele alimentate de petrol. Apoi, în 1900, a fost introdus sistemul cu arcuri voltaice electrice.
Ca date statistice, menționăm că, în 1920, orașul număra 1.320 de lucrători în industrie, din totalul de 24.335 de cetăţeni, avea o suprafaţă de 1.356 de hectare, zona construită era pe 29 de hectare, 21 de ari şi 61 de metri pătraţi. În acel an existau numai străzi pietruite, prevăzute doar în parte cu trotuare de bazalt şi asfalt, prevăzute cu rigole de scurgere.
În 1876, numărul străzilor era de 44, 51 în 1891 şi 77 în 1900, la care s-au adăugat altele, anii următori. Pe la 1923, edilii acelor vremuri aveau preocupări şi pentru introducerea unor linii de transport, care să înconjoare Pietricica. Se propunea lărgirea străzilor, mai multe pavaje și canalizarea Cuiejdiului. Ca prefect, Nicu Albu a dispus realizarea lucrărilor pentru aducțiunea de apă potabilă şi mutarea gării vechi de la 3 kilometri depărtare, în locul unde se află acum. 
„De-a lungul timpului, Piatra-Neamț și-a păstrat identitatea, s-a dezvoltat și a continuat să fie un loc în care istoria și prezentul se întâlnesc, iar fiecare generație și-a adus contribuția la construirea orașului pe care îl cunoaștem astăzi. Privim cu respect către trecut, dar și cu încredere către viitor, continuând să dezvoltăm un municipiu de care să fim cu toții mândri. La mulți ani, Piatra-Neamț!”, se arată într-un comunicat emis astăzi, 31 iulie 2026, de către municipalitatea pietreană
Dan Sofronia
FOTO Primăria Piatra Neamț
Mesagerul Bacău Performanță de răsunet la Doha: Cosmina Pană (CSM Bacău) este dublă vicecampioană mondială universitară la haltere 
ZCH Bărbat din Neamț, dispărut după ce a plecat spre o unitate medicală din Iași 
NewsEdge Tren metropolitan pentru încă un oraş din România. Proiectul a primit undă verde de la Ministerul Transporturilor 
BusinessEdge Societățile de investiții imobiliare promit dividende stabile și lichiditate rapidă. De ce ezită România să adopte modelul REIT 
