Managerul Societății de Transport Public (STP) Neamț, Alin Ștefan Lehăduș, a susținut o conferință de presă joi, 29 ianuarie 2026, alături de președintele Consiliului Județean (CJ) Neamț, Daniel Harpa, de președintele Asociației de Dezvoltare Intercomunitară (ADI) Urbtrans, Dragoș Chitic și de managerul de proiecte europene din CJ, Octavian Mancaș.
A fost o conferință de bilanț al activității desfășurate pe parcursul anului 2025 în STP Neamț. Cu această ocazie, directorul Alin Lehăduș a ținut să-și exprime, din nou, angajamentul de a face lucrurile să funcționeze normal și modern, în interesul călătorilor din Piatra-Neamț și cele cinci localități adiacente pe care societatea le deservește: Roznov, Săvinești, Dumbrava Roșie, Gârcina și Alexandru cel Bun.
”Iată avem un moment de bilanț, un moment de angajament pentru noul an”, a spus Alin Ștefan Lehăduș.
”Ceea ce este îmbucurător și trebuie să știm cu toții, în ultimul an de zile, sau în ultimii doi ani de zile, mai bine am spus, Consiliul Județean împreună cu primăria municipalității pietrene au fost parte în proiectele de dotare cu autobuze electrice și de microbuze electrice”, a spus președintele Daniel Harpa, la începutul conferinței.
”Avem un proiect de vreo 38 de milioane și ceva, unde Consiliul Județean împreună cu primăria a trebuit și a suportat cofinanțarea astfel încât astăzi avem un transport modern, un transport așa cum ne dorim cu toții! Și, sigur, vom continua investițiile pe această linie. Mă bucur că, pe lângă primăria municipalității pietrene, mai sunt și celelalte comune care fac parte din ADI și aici mă refer la Roznov, Săvinești, Dumbrava Roșie, Gârcina și Alexandru cel Bun. Dacă legea ne permite și, cu siguranță ne permite, avem să extindem acest transport și în alte localități din zona Piatra Neamț, astfel încât cât mai mulți să înțelegem ce este un transport sub o formă modernă, așa cum se va vedea în cele cinci localități. Vreau să-l fericit pe Alin pentru că a acceptat și își dorește din tot sufletul să aibă performanță, în primul rând, la această societate”, a adăugat șeful CJ Neamț.
Profit de aproximativ un 1,5 milioane de lei la finele anului trecut
Pe scurt, proiectele cu finanțare europeană implementate în STP Neamț înseamnă:
– 41 de autobuze electrice în traficul din municipiul Piatra-Neamț;
– alte 18 autobuze pregătite să fie recepționate până în primăvară;
– 80 de stații de așteptare inteligente (din totalul de 122) – UAT Piatra Neamț/270 stații total ADI Urbtrans;
– 11 stații de încărcare în autobază și altele la capăt de linie pe trasee;
– sistemul de e-ticketing în curs de implementare;
– autobaza societății reabilitată și extinsă.
Urmează ca, în perioada următoare să fie realizat un alt parc fotovoltaic, (pe lângă autonomia actuală existentă de 200 kW, pentru care în luna februarie urmează să fie încheiat contractul de prosumator,) pe parcarea supraterană betonată din interiorul autobazei, care ar urma să asigure o autonomie de aproximativ 80% din consumul de energie al noilor autobuze, pentru eficientizarea activității. STP Neamț va asigura structura metalică pe care urmează să fie montate panourile fotovoltaice, din finanțare proprie, iar restul investiției să fie realizată din finanțare europeană.
Cea mai importantă cifră a acestui bilanț este profitul de aproape 1,5 milioane de lei obținut la finele anului trecut, în ciuda faptului că ultimele măsuri fiscale au crescut facturile la tot ceea ce înseamnă logistică pentru compania de transport: energie electrică + carburanți, materiale și piese auto etc.
La momentul zero al preluării activității la fosta Troleibuzul, noul director avea să fie întâmpinat cu o problemă majoră: programarea autobuzelor la stațiile de reîncărcare electrică, în condițiile în care, la acel moment existau doar cele din autobază. Printr-un management aplicat la fiecare situație apărută în parte, s-a reușit depășirea acelui moment critic. Între timp au fost construite și stațiile de reîncărcare rapidă de la capetele de trasee, care asigură o mai mare independență în trafic, în special pe parcursul sezonului rece, când comportamentul acumulatorilor acestor autobuze este unul diferit. Consumul crește, iar dependența de utilizarea stațiilor de reîncărcare crește și ea, ca și cifrele din facturile de energie. Pe fondul scumpirilor și a unui consum mai ridicat, aceste facturi au crescut cu o medie de 100.000 de lei față de cele din perioada de vară.
Metode moderne de informare prin Artificial Intelligence (AI)
Managerul Alin Ștefan Lehăduș a vorbit despre proiectul de e-ticketing, aflat în implementare, dar și despre alte soluții moderne de plată a curselor de călători.
”Lucrăm să optimizăm acest serviciu, în proiectele care au fost scrise, dar, nu vă ascund că, împreună cu noi, cu membrii din Consiliul de Administrație și cu Consiliul Județean, discut inclusiv de o componentă AI. În acest sistem modern, prin scanarea unui cod QR, prin folosirea unui dispozitiv mobil, s-ar avea posibilitatea ca fiecare dintre noi să știm cu ce autobuz ne putem deplasa, în orice punct din rețeaua de transport și să ne poată genera, inclusiv să ne cumpere un bilet. Fie pe online, prin card, fie prin SMS. Deci, asta spun: obiectivul meu este să integrez, practic, toate aceste soluții moderne care există, care fac obiectul altor societăți în așa fel încât am văzut, am mers și am verificat toate aceste lucruri și se poate și în România și se face deja în alte municipii. O să putem și noi, la Piatra -Neamț. Asta, practic, ar trebui să facă stațiile inteligente. Știu din experiența pe care am avut-o în cadrul instituției Primăria Piatra Neamț (în calitate de viceprimar -n.r.) și, așa cum s-a vorbit deja și la această conferință, despre integrarea și armonizarea dintre proiectele scrise de Consiliul Județean, de Primăria Piatra Neamț și armonizarea acestor proiecte, despre optimizarea prin acel sistem de management trafic, care va fi, la un moment dat funcțional”, a declarat directorul Alin Lehăduș.
Se încearcă atragerea a mai mulți călători, inclusiv elevi!
Un alt aspect atins în cadrul întâlnirii cu presa a fost cel legat de atractivitatea serviciilor oferite publicului călător. Managerul STP Neamț a vorbit despre dorința de a oferi un serviciu integrat în așa fel încât să crească numărul de călători.
”Toate instrumentele din ziua de astăzi nu fac decât să faciliteze un transport cât mai eficient”, a punctat managerul Lehăduș, vorbind despre demersurile pe care le face, inclusiv la Inspectoratul Școlar al Județului (ISJ) Neamț pentru a aduce mai mulți călători, atât din rândul adulților, cât și din cel al copiilor, al elevilor care fac naveta de acasă la școală și viceversa.
În acest moment în rețeaua școlară preuniversitară a zonei Piatra-Neamț, învață un număr de aproximativ 21.000 de elevi, însă doar 2.600 dintre aceștia beneficiază de acel abonament gratuit de transport.
Alin Lehăduș a spus că își dorește să atragă și să câștige încrederea unui public călător mult mai larg, atât din zona școlară, cât și din cea a pensionarilor și adulților care utilizează alte mijloace de transport, către transportul public de călători oferit de STP Neamț.
O comunicare cât mai bună cu călătorii
Un alt deziderat al actualei conduceri a societății de transport este acela de a veni către călători cu cât mai multe soluții eficiente de comunicare, de informare și de a relaționa corect și eficient.
”Obiectivul meu este să fiu cât mai eficient pe dezvoltarea de resurse cât mai clare, în așa fel încât să am o comunicare cât mai bună cu călătorul. Adică, am un grad de așteptări și sunt convins că partenerii vor duce la bun sfârșit aceste proiecte. Pe de altă parte, văzând că tehnologia avansează și apar instrumente noi permanent, obiectivul meu este să pot să aduc resurse, să pot să aduc avantaje cât mai rapid!”, a conchis managerul STP Neamț, Alin Ștefan Lehăduș.
Campania de rebranding de la nivelul societății, începută cu schimbarea oficială a denumirii în Societatea de Transport Public (STP) Neamț, continuă cu toate metodele moderne de management și de relaționare/comunicare cu publicul călător ce pot fi implementate clar, concret și concis în perioada imediat următoare.
Material realizat de Angela CROITORU
