O investiție pe jumătate: drumul spre Ardeal, asfaltat doar până la hotar / „Aici s-a făcut o greșeală… trebuiau finanțate ambele sectoare de drum”, recunoaște primarul din Tulgheș

Cu mulți ani în urmă, aproape un deceniu, autoritățile județului au repus în discuție facilitarea accesului din județul Neamț spre Ardeal. Pe drumul care leagă comuna Bicazu Ardelean de localitatea Tulgheș, din județul Harghita, DJ 127A, traseul Piatra Neamț-Târgu Mureș este mai scurt cu aproximativ 100 de kilometri. Această cale de acces este printr-o zonă de un pitoresc aparte, în special datorită peisajului montan sălbatic. Cel puțin după ce treci de zona locuită din Bicazu Ardelean și până ajungi la Tulgheș, natura se arată în forma ei cea mai pură.

La acel moment s-au luat în calcul toate posibilitățile pentru a moderniza drumul și a-l scoate din circuitul aproape exclusiv pentru mașinile de teren pentru a-l reda inclusiv transportului rutier de mărfuri și persoane. Atunci asfalt era cam până la Toșorog, iar de acolo înainte erai cumva pe cont propriu, sau la mâna „GPS-ului” care te putea duce pe un drum aproape impracticabil. Pentru a lega județul Neamț de cel vecin, Harghita, trebuiau refăcuți aproximativ 10 kilometri de drum județean, din care circa 5 kilometri străbat Bicazu Ardelean, iar alți 5 kilometri sunt de la limita de județ până în comuna Tulgheș din județul Harghita.

Investiția s-a oprit în vârful dealului

La începutul anului 2017 într-un articol din ”Mesagerul de Neamț” ( integral aici) era propusă mai marilor județului realizarea unei legături cu județul Harghita, pe DJ 127A. Drum județean care în județul Neamț are două segmente. Unul pe direcția nord-sud, din comuna harghiteană Tulgheș, care, după 27 de km de munți, se oprește în centrului satului Bicazu Ardelean. Celălalt, imediat după hiatul produs de drumul național care duce spre Gheorgheni, continuă de la Bicaz Chei, prin Dămuc și Huisurez, oprindu-se în comuna harghiteană Lunca de Jos, fiind scurtătură spre Miercurea Ciuc, Sibiu și Brașov. ”Mesagerul de Neamț” propunea modernizarea părții din drum care leagă Bicazu Ardelean de Tulgheș. Care era deja modernizat din centrul comunei până la Toșorog. Așa că mai rămâneau undeva la vreo 10-11 kilometri, pe distanțe relativ egale în Neamț și Harghita. Dacă acea investiție s-ar fi realizat, calea spre Târgu Mureș ar fi fost scurtată cu aproximativ 90 de kilometri. Doar dus, adică 180 de kilometru dus-întors. Oportunitatea realizării drumului de acces spre Ardeal prin Bicazu Ardelean a fost pusă pe tapet de fostul președinte al Consiliului Județean Neamț, Ionel Arsene. La început de noiembrie 2017 în Neamț a fost prezent ministrul Dezvoltării Regionale, Paul Stănescu, anunțându-se semnarea a 19 contracte de finanțare pe proiecte din PNDL II și tot atunci s-a dat startul reabilitării drumului în discuție, DJ 127 A Bicazu Ardelean-Tulgheș, modernizarea cuprinzând 5,4 kilometri.

Arsene spunea atunci că a avut o discuție cu omologul din Harghita pentru ca autoritățile din județul vecin să treacă pe lista priorităților reabilitarea părții de drum care le aparține. Nu a făcut acest lucru nici Arsene, nici omologul. În ce privește partea de drum național care străbate județul Neamț, aceasta a fost finalizată mult timp după acel moment, în aprilie 2024, valoarea investiției fiind de 33 milioane de lei. Acum drumul este practicabil, sunt marcaje și indicatoare rutiere. Ce lipsește cu desăvârșire sunt bornele kilometrice și dacă nu știi unde ești, nici nu o să afli, pentru că nu există nimic care să-ți arate la ce kilometru te afli, pe ce fel de drum sau care este distanța până la următoarea localitate. Fix în vârful dealului asfaltul se termină brusc și de acolo înainte este un drum pe care cu ușurință l-ai putea numi forestier. Dar este același DJ 127A, partea din Harghita, drum care pare încremenit în timp. Acolo unde se termină asfaltul și intri în codru este limita teritorială a județului Neamț fiind poate singura poartă de ieșire din județ unde Ionel Arsene nu a prevăzut un totem.

În Harghita drumul nu reprezintă o prioritate

În anul de grație 2025 drumul asfaltat se termină în vârful dealului, la limita de județ. Un lucru făcut la jumătate, care nu-i ajută nici pe moldoveni să ajungă mai repede în Ardeal, dar nici pe ei să vină la noi. Cum a fost posibilă o investiție făcută la jumătate și care ar fi șansele realizării unei lucrări similare în județul vecin, am încercat să aflăm de cei îndreptățiți, primarul comunei Tulgheș și președintele Consiliului Județean Harghita. Din capul locului trebuie punctată și apreciată abordarea autorităților publice din județul vecin în relația cu mass-media. Am primit un răspuns imediat, pe loc, telefonic, fără să fie nevoie de o certificare mai mult decât verbală a calității de jurnalist. Și fără a pierde timp în mod absolut inutil prin solicitarea de informații în format scris cu antet și semnătură, în baza Legii 544/2001, a liberului acces la informațiile de interes public. Așa cum se întâmplă de foarte multe ori cu autorități sau instituții publice din Neamț.

„În contextul actual șansele pentru o finanțare s-au diminuat extrem de mult. Astă primăvară am avut o întâlnire chiar acolo la limita dintre județe, cu domnul președinte de la Neamț și cu domnul prefect. Chiar eram extrem de entuziasmați oarecum că am fi identificat o posibilă, să zicem, finanțare. Dar, din păcate, în contextul actual a devenit din ce în ce mai greu să identificăm o sursă. În discuția pe care am avut-o ulterior cu președintele CJ Harghita era vorba că anul ăsta va disponibiliza, să zicem, o sumă din buget pentru a începe proiectarea. Pentru că am înțeles că acolo nici măcar proiectarea nu este începută din cauza faptului că este o lucrare mai complexă din cauza faptului că versantul este destul de abrupt, trebuie făcute niște modificări. Nu că nu s-ar putea. Singura problemă care există la ora actuală e cea legată de finanțare”, a declarat Marcel Vancu, primarul comunei Tulgheș.

Partea de drum din județul Harghita creează probleme celor care o tranzitează mai ales în perioadele în care plouă, dar îndeosebi iarna. Cei care se aventurează dincolo de limita teritorială a județului Neamț, indiferent de mașină, pot rămâne blocați în noroi sau în nămeți.

„Din păcate sau din fericire, vara încă se circulă foarte mult pentru că sunt șoferi care, cine știe, probabil GPS-ul îi determină să meargă prin zona respectivă, fiind una extrem de frumoasă. Drumul este funcțional, dar cu anumite dificultăți. Dar pentru mașinile de capacitate mai mare, cu tonaj mai mare, e un pic cam dificil să ajungă în zonă. Problema se pune în perioada sezonului rece sau în perioada sezonului ploios, în care mașinile care au o gardă la sol redusă pot să întâmpine dificultăți majore. De-a lungul timpului chiar am avut foarte multe sesizări la 112 pentru că oamenii au rămas împotmoliții pe sectorul de drum aferent județului Harghita, comunei Tulgheș, și s-a intervenit pentru a-i scoate”, a punctat primarul Marcel Vancu.

Acesta a vorbit și de complexitatea lucrării care nu presupune doar asfaltare ci și amenajări, protecție de maluri. „Aici s-a făcut o greșeală, pentru că trebuia de la început o corelare între intențiile celor două județe și trebuiau finanțate ambele sectoare, din cele două județe. Pentru că pe Neamț s-a finalizat, pe Harghita nu s-a început și este o investiție neterminată, de care oamenii nu pot să beneficieze”, a sintetizat primarul comunei Tulgheș.

Este exact ce scria Mesagerul de Neamț în 2017 :

”Condiții absolut necesare pentru realizarea acestei investiții
O colaborare și o strategie comună cu responsabilii din Harghita, pentru că proiectul ar fi benefic ambelor părți, deși, ce-i drept, e mult mai important pentru nemțeni.
Demararea proiectului cu mare rapiditate, cu lobby făcut de parlamentarii din ambele județe, mai ales că, în felul acesta, s-ar crea și un culoar de acces spre zona locuită de români în Harghita. Din acest punct de vedere, ar fi și un proiect de importanță națională.
Asumarea proiectului ca unul de importanță regională, benefic pentru mediul de afaceri, care se plânge de mult timp de lipsa unei căi de acces commode și ieftine spre Ardeal, pentru populație, pentru turismul din zonă. De exemplu, un asemenea drum ar însemna un boom turistic pentru comuna Bicazu Ardelean și o punere în valoare a zonei.”

Dinspre partea Consiliului Județean Harghita veștile nu sunt din cele mai bune pentru că nu sunt bani, nici oportunități de atragere de investiții, iar lipsa proiectării înseamnă ani buni de acum înainte. „Eu nu văd în următorii 2-3 ani să putem să începem. Pentru că necesită undeva între 50 și 70 de milioane. Începem proiectarea, că n-am avut nici proiect. Dar trebuie să atragem fonduri. Ca investiții, avem ca valoare 400-500 de milioane de lei din care 300 bani europeni și de 150 trebuie să facem rost, iar Consiliul Județean nu stă prea bine în acest sens. Căutăm soluții, începem proiectarea, dar fiind și un teren nu prea ușor, costurile sunt mai ridicate. Trebuie să atragem fonduri pentru că din banii noștri nu avem cum. Avem aproape 1.000 de km de drumuri județene, din care numai 500 sunt asfaltate. Avem drumuri mai aglomerate între localitățile din județ pe care încă n-am putut să le asfaltăm. Știu că va fi foarte important când va fi gata autostrada, dar până atunci încercăm să facem tot posibilul ca să putem realiza investiția”, este răspunsul Consiliului Județean Harghita.